1988年,上无片瓦下无寸土,
2018年,世界级先进生产基地。
1988年,心怀中国自主
品牌崛起的雄心,
2018年,全世界听见金
龙客车的声音。
30年,弹指一挥间
30年,沧海又桑田
30年前,金龙客车敢为天下先
30年后,中国客车旧貌换新颜
30年筚路蓝缕、风雨兼程
请看金龙客车
如何践行中国
自主客车品牌的使命?
本文带您一同
回眸金龙客车30年的奋斗史!
1988 — 1997 筚路蓝缕,启梦造车
1988年,上无片瓦下无寸土,
1988年12月3日,厦门金龙联合
汽车工业有限公司(简称“金龙客车”)正式成立。在“厦门也能造客车?”的质疑声中,一条“巨龙”从厦门莲岳路
一间破旧的厂房腾空

在毫无汽车工
业基础的厦门,金龙客车通过
股权换资金和技术,形成四大工艺,从德国MAN的CKD组装开始,在市政府划拨
的水泥制管厂开工生产,由此开启了厦
门客车产业的发展之路。
1990年第一辆金龙
客车成功下线,1991年接着推出国内首款11米豪华大巴。
1990年第一辆金龙
客车下线
1994年推出自主设
计的大型豪华客车XMQ6120,1995年推出首款低
地板豪华公交,到1997年已经开发了涵盖6-12米旅游、客运和公交等
全系列客车,在中国经济进
入高速发展及强大市场需求的背景下,金龙客车强大
的产品阵营迎来中国市场腾飞的大时代。

在90年代“中外合资”风生水起之时,金龙客车毅然
以肩负中国民族工业发展为使命,终结了CKD组装生产的历史,率先探索基于
中国国情的自主技术,高举发展中国
自主客车品牌的旗帜。
1988—2004 轻资扩产 敏捷制造
20世纪90年代末,公路客运大发
展催生出中国客车业“黄金年代”,金龙客车代表中国 自己的民族客
车品牌迅速崛起,并率领我国客
车正式进入国际市场。
1998年,成立十周年启用新“人”字形标志
但限于资金和产能,金龙客车另辟蹊径,迅速采用“轻资扩产”和“敏捷制造”模式,响应爆发的市场需求。1998年后,工业综合经济
效益指数在全国汽车行业稳居前三,2001年旅游团体大巴XMQ6115成功入市,当年销售额突破30亿元,稳居行业第一。在这一阶段,金龙客车一系
列基于国情自主设计研发的客车产品接连面世,一项项国内首
创的领先技术广泛得以应用。

2001年开发了第一
辆铅酸动力电池客车,与此同时,金龙客车领先
于国内其他客车企业将顶置空调、桁架式贯穿行
李舱和缓速器应用在公路客车上,引领当时公路
客车产品的发展方向。

正当国内市场
高歌猛进,金龙客车果敢
地把目光瞄向海外市场。2000年,金龙客车开启
了国际化经营战略,再次打开发展大门。2001年,大型客车批量
出口伊拉克,业内率先进入
中东市场,同年,第20,000辆金龙客车下线;金龙客车成为
全国两会高档服务用车的“专属品牌”;2003年,82辆批量公交出
口马耳他,率先进入西欧市场,《经济日报》头版发表《“国车”制造腾金龙》长篇纪实报道,赞予“国车”之誉。

2005—2006 夯实基地 走出国门
“轻资扩产”加 “敏捷制造”的经营方式虽
让金龙客车找到了一条快速发展“捷径”,但利用别人的生产线,配套设备依靠
外购终归受制于人,必然要筹策基
业的长久发展之道。

2004年6月,厦门汽车工业城动工; 2006年6月,全球最大的大
中型客车生产基地建成投产,9月,金龙第十万辆
客车在这里正式下线,自此金龙客车
进入发展快车道,并以“金龙客车 通行全球”的号召加速向
海外市场进军。

向海而生,筑梦全球。金龙客车继续
深化国际化经营战略,2005年,通过英国商用汽车( VCA )认证,率先取得了进
入欧盟市场的通行证,一次性出口中东450辆大中型客车
成就中国工业出口最大单;11月,代表中国客车
品牌首次登陆比利时车展,与国际主流品
牌同台竞技。
通过海外市场,金龙客车不仅
输出优质的中国制造,提升中国客车
品牌含金量与影响力,同时,在发达国家市
场的历练与积累中,也吸收着世界
先进的客车制造技术与理念,不断为中国客
车工业注入强者基因。
2007—2011 细微之处 专业之道
推动品牌向上
是这一阶段金龙客车的迫切诉求和发展方向之一,而自主设计高
端产品体现品牌价值的“软实力”。2007年4月,高端客运王牌
龙威面世,代表着中国自
主高端客车时代的来临 。
龙威XMQ6129Y在世界客车博
览亚洲展会上首次亮相一举获得“BAAV2007年度客车大奖”,之后,该车型成为服
务全国两会、北京奥运会等
盛会的明星车型,并畅销海内外,成为中国客车
工业的一个经典传奇 。
2008年,具现代化先进
生产线的金龙轻客制造基地正式投产,金龙A+海狮进军国内
轻客市场,产品线进一步丰富。至此,金龙客车成为
中国乃至全球产品线最齐全的制造商。
做大、做强、做细、做专,此时的金龙客车早已“龙行五洲”,产品行销国内外,金龙客车已然
跻身成为世界主流客车的一支劲旅。
2012—2015 科技金龙 无限可能
客车制造业的
发展必须依靠创新,金龙客车在创
立之初就定下了这样的信念。这一阶段金龙
客车聚焦服务大众交通的价值提升,发力智能安全
节能技术创新,在智能制造、车联网、节能和安全技
术相关科技成果接连推出,“科技金龙”成为了金龙客
车的代名词。
2013年,第五届“龙翼杯”机动驾驶员职
业技能大赛
2012年,金龙客车国家
级试验中心及国家认可的CNAS实验室投入使用;2013年5月,发布龙翼车联
网科技平台,配置“龙翼”系统的龙威成为第五届全国交通运输行业机动驾驶员职
业技能大赛指定用车及评价系统;2014年,自主研发的ISG插电式混合动
力客车问世;2015年,“易驱”新能源管理系统问世。
从最初的自主
技术研发,到智能网联,再到新能源客
车技术引领,金龙客车以科
技为核心竞争力,以匠心造中国
质造标杆,铸就中国客车
业的科技强国梦。
2016—NOW 创新前行 因您而动
在汽车产业智
能化变革大潮下,金龙客车又一
次走在行业的最前列,成为智能转型
的先行者、引领者和赋能者,把使命化作行动,继续加速科技创新,提出“innovation for better move”主张,为更美好的大
众交通而“创新前行,因您而动”。
2016年,金龙客车制定
智能网联汽车发展规划;2017年,金龙客车入选工信部“2017年制造业与互
联网融合发展试点示范项目名单”,成为上榜的惟
一一家客车制造企业。2017年,历十年积淀与荣耀,代表中国高端
制造的龙威新一代产品在北京隆重发布。
2017年11月,金龙客车携手
百度联合开发中国首款L4级无人驾驶巴
士金龙阿波龙正式亮相。2018年7月,全球首款L4级量产自动驾
驶巴士金龙阿波龙第100辆下线,并批量投入商
业化运营,正式拉开无人
驾驶服务大众交通的序幕。
今天,金龙客车凭借
三十年的研发能力和制造实力,以先进智能网联技术,加速“电动化、智能化、网联化和共享化”核心技术研发和应用,实施创新使命,深入推进企业
数字化智能化转型升级,推动汽车产业
的转型升级,助力中国汽车
产业再向新里程。
结语
30年前,金龙客车因“自主品牌造车梦”而起航,30年后,又因“中国汽车强国梦”加速前行。血液里融合着“工匠精神”的一代又一代金龙人,坚守初心、牢记使命,秉持匠心、勇于创新的精神,致力为大众提
供更美好的出行体验。筑梦“国车”的同时,也在全球彰显
客车制造的中国力量。
三十载,正风华。三十年见证金
龙之崛起;新未来,新高度,我们将激情满
怀启程下一个辉煌的三十年!