1988年，上无片瓦下无寸土，
2018年，世界级先进生产基地。
1988年，心怀中国自主
品牌崛起的雄心，
2018年，全世界听见金
龙客车的声音。
30年，弹指一挥间
30年，沧海又桑田
30年前，金龙客车敢为天下先
30年后，中国客车旧貌换新颜
30年筚路蓝缕、风雨兼程
请看金龙客车
如何践行中国
自主客车品牌的使命？
本文带您一同
回眸金龙客车30年的奋斗史！
1988 — 1997 筚路蓝缕，启梦造车
1988年，上无片瓦下无寸土，
1988年12月3日，厦门金龙联合
汽车工业有限公司（简称“金龙客车”）正式成立。在“厦门也能造客车?”的质疑声中，一条“巨龙”从厦门莲岳路
一间破旧的厂房腾空
在毫无汽车工
业基础的厦门，金龙客车通过
股权换资金和技术，形成四大工艺，从德国MAN的CKD组装开始，在市政府划拨
的水泥制管厂开工生产，由此开启了厦
门客车产业的发展之路。
1990年第一辆金龙
客车成功下线，1991年接着推出国内首款11米豪华大巴。
1990年第一辆金龙
客车下线
1994年推出自主设
计的大型豪华客车XMQ6120，1995年推出首款低
地板豪华公交，到1997年已经开发了涵盖6-12米旅游、客运和公交等
全系列客车，在中国经济进
入高速发展及强大市场需求的背景下，金龙客车强大
的产品阵营迎来中国市场腾飞的大时代。
在90年代“中外合资”风生水起之时，金龙客车毅然
以肩负中国民族工业发展为使命，终结了CKD组装生产的历史，率先探索基于
中国国情的自主技术，高举发展中国
自主客车品牌的旗帜。
1988—2004 轻资扩产 敏捷制造
20世纪90年代末，公路客运大发
展催生出中国客车业“黄金年代”，金龙客车代表中国 自己的民族客
车品牌迅速崛起，并率领我国客
车正式进入国际市场。
1998年，成立十周年启用新“人”字形标志
但限于资金和产能，金龙客车另辟蹊径，迅速采用“轻资扩产”和“敏捷制造”模式，响应爆发的市场需求。1998年后，工业综合经济
效益指数在全国汽车行业稳居前三，2001年旅游团体大巴XMQ6115成功入市，当年销售额突破30亿元，稳居行业第一。在这一阶段，金龙客车一系
列基于国情自主设计研发的客车产品接连面世，一项项国内首
创的领先技术广泛得以应用。
2001年开发了第一
辆铅酸动力电池客车，与此同时，金龙客车领先
于国内其他客车企业将顶置空调、桁架式贯穿行
李舱和缓速器应用在公路客车上，引领当时公路
客车产品的发展方向。
正当国内市场
高歌猛进，金龙客车果敢
地把目光瞄向海外市场。2000年，金龙客车开启
了国际化经营战略，再次打开发展大门。2001年，大型客车批量
出口伊拉克，业内率先进入
中东市场，同年，第20,000辆金龙客车下线；金龙客车成为
全国两会高档服务用车的“专属品牌”；2003年，82辆批量公交出
口马耳他，率先进入西欧市场，《经济日报》头版发表《“国车”制造腾金龙》长篇纪实报道，赞予“国车”之誉。
2005—2006 夯实基地 走出国门
“轻资扩产”加 “敏捷制造”的经营方式虽
让金龙客车找到了一条快速发展“捷径”，但利用别人的生产线，配套设备依靠
外购终归受制于人，必然要筹策基
业的长久发展之道。
2004年6月，厦门汽车工业城动工； 2006年6月，全球最大的大
中型客车生产基地建成投产，9月，金龙第十万辆
客车在这里正式下线，自此金龙客车
进入发展快车道，并以“金龙客车 通行全球”的号召加速向
海外市场进军。
向海而生，筑梦全球。金龙客车继续
深化国际化经营战略，2005年，通过英国商用汽车（ VCA ）认证，率先取得了进
入欧盟市场的通行证，一次性出口中东450辆大中型客车
成就中国工业出口最大单；11月，代表中国客车
品牌首次登陆比利时车展，与国际主流品
牌同台竞技。
通过海外市场，金龙客车不仅
输出优质的中国制造，提升中国客车
品牌含金量与影响力，同时，在发达国家市
场的历练与积累中，也吸收着世界
先进的客车制造技术与理念，不断为中国客
车工业注入强者基因。
2007—2011 细微之处 专业之道
推动品牌向上
是这一阶段金龙客车的迫切诉求和发展方向之一，而自主设计高
端产品体现品牌价值的“软实力”。2007年4月，高端客运王牌
龙威面世，代表着中国自
主高端客车时代的来临 。
龙威XMQ6129Y在世界客车博
览亚洲展会上首次亮相一举获得“BAAV2007年度客车大奖”，之后，该车型成为服
务全国两会、北京奥运会等
盛会的明星车型，并畅销海内外，成为中国客车
工业的一个经典传奇 。
2008年，具现代化先进
生产线的金龙轻客制造基地正式投产，金龙A+海狮进军国内
轻客市场，产品线进一步丰富。至此，金龙客车成为
中国乃至全球产品线最齐全的制造商。
做大、做强、做细、做专，此时的金龙客车早已“龙行五洲”，产品行销国内外，金龙客车已然
跻身成为世界主流客车的一支劲旅。
2012—2015 科技金龙 无限可能
客车制造业的
发展必须依靠创新，金龙客车在创
立之初就定下了这样的信念。这一阶段金龙
客车聚焦服务大众交通的价值提升，发力智能安全
节能技术创新，在智能制造、车联网、节能和安全技
术相关科技成果接连推出，“科技金龙”成为了金龙客
车的代名词。
2013年，第五届“龙翼杯”机动驾驶员职
业技能大赛
2012年，金龙客车国家
级试验中心及国家认可的CNAS实验室投入使用；2013年5月，发布龙翼车联
网科技平台，配置“龙翼”系统的龙威成为第五届全国交通运输行业机动驾驶员职
业技能大赛指定用车及评价系统；2014年，自主研发的ISG插电式混合动
力客车问世；2015年，“易驱”新能源管理系统问世。
从最初的自主
技术研发，到智能网联，再到新能源客
车技术引领，金龙客车以科
技为核心竞争力，以匠心造中国
质造标杆，铸就中国客车
业的科技强国梦。
2016—NOW 创新前行 因您而动
在汽车产业智
能化变革大潮下，金龙客车又一
次走在行业的最前列，成为智能转型
的先行者、引领者和赋能者，把使命化作行动，继续加速科技创新，提出“innovation for better move”主张，为更美好的大
众交通而“创新前行，因您而动”。
2016年，金龙客车制定
智能网联汽车发展规划；2017年，金龙客车入选工信部“2017年制造业与互
联网融合发展试点示范项目名单”，成为上榜的惟
一一家客车制造企业。2017年，历十年积淀与荣耀，代表中国高端
制造的龙威新一代产品在北京隆重发布。
2017年11月，金龙客车携手
百度联合开发中国首款L4级无人驾驶巴
士金龙阿波龙正式亮相。2018年7月，全球首款L4级量产自动驾
驶巴士金龙阿波龙第100辆下线，并批量投入商
业化运营，正式拉开无人
驾驶服务大众交通的序幕。
今天，金龙客车凭借
三十年的研发能力和制造实力，以先进智能网联技术，加速“电动化、智能化、网联化和共享化”核心技术研发和应用，实施创新使命，深入推进企业
数字化智能化转型升级，推动汽车产业
的转型升级，助力中国汽车
产业再向新里程。
结语
30年前，金龙客车因“自主品牌造车梦”而起航，30年后，又因“中国汽车强国梦”加速前行。血液里融合着“工匠精神”的一代又一代金龙人，坚守初心、牢记使命，秉持匠心、勇于创新的精神，致力为大众提
供更美好的出行体验。筑梦“国车”的同时，也在全球彰显
客车制造的中国力量。
三十载，正风华。三十年见证金
龙之崛起；新未来，新高度，我们将激情满
怀启程下一个辉煌的三十年！